Disinn Strutturali Ta' Maħżen ta' l-Azzar ta' 18m × 55m × 6m Għall-Papwa Ginea Ġdida Bi Krejn Overhead ta' 5 Tunnellati

Disinn Strutturali ta' Maħżen ta' l-Azzar ta' 18m × 55m × 6m għall-Papwa Ginea Ġdida bi Krejn Overhead ta' 5 Tunnellati, Ventilaturi tas-Saqaf, u Tamboċċi

---

Post: Papwa Ginea Ġdida (PNG)

Klima: Tropikali; ebda borra, attività sismika negliġibbli

Veloċità tar-Riħ: 120 km/h (≈33.3 m/s) → Pressjoni bażika tar-riħ ≈ 0.7 kN/m² (skond AS/NZS 1170.2 jew kodiċi lokali ekwivalenti)

Dimensjonijiet tal-Bini:

Wisa ': 18 m

Tul: 55 m

Għoli tal-Eave: 6 m

Żift tas-saqaf: 5 gradi (standard għad-drenaġġ; żieda ≈ 0.8 m f'nofs -span)

Kisi tal-ħajt u tas-saqaf: Folji tal-azzar korrugati miżbugħin minn qabel 0.45 mm (ġilda waħda)

Tagħmir Intern: Krejn elettriku overhead li jivvjaġġa (EOT) wieħed ta' 5 tunnellati, medda ≈ 16.5 m, travi tar-runway appoġġjati minn kolonni prinċipali

---

 

 

 

Gwarniċi Prinċipali: Frejms tal-portal riġidi spazjati f'intervalli ta '7.86 m (7 bajjiet fuq tul ta' 55 m → 8 frejms totali, l-għażla tkun 9 bajjiet f'6.11m kull bajja).

Konfigurazzjoni tal-qafas:

Kolonni: Sezzjonijiet H personalizzati CBC (sezzjonijiet tal-pjanċa wweldjati)

Rafters: Tapered mibnija-sa I-sezzjonijiet

Bażi: Bażi ippinnjata jew fissa (fiss preferut għal tagħbijiet tal-krejn) imdaħħla f'pedamenti tal-konkrit rinfurzat

Sistema tar-runway tal-krejn:

Travi tar-runway tal-krejn: HEA/UB 300–350 (skont il-kriterji tad-deflessjoni)

Konnessjonijiet tal-brackets iwweldjati mal-flanġijiet tal-kolonna f'għoli ta '~5.5 m

Ferrovija tal-krejn: Standard QU70 jew simili

Bracing: Bracing orizzontali u vertikali bejn travi tar-runway

 

 

Purlins: C-sezzjonijiet (C200×60×20×2.5 mm) @ 1.5 m spazjar fuq is-saqaf

Girts: C-sezzjonijiet (C150×60×20×2.0 mm) @ 1.2 m spazjar vertikali fuq il-ħitan

Sistema ta' Bracing:

Saqaf: X-irsaffar fil-bajjiet tat-tarf + bracing lonġitudinali tul ix-xfer/eaves

Ħitan: Salib-irbit fit-truf tal-gable u ħajt tal-ġenb wieħed

L-irfid kollu: vireg tal-azzar Ø12–16 mm jew sezzjonijiet tal-angoli

 

 

Ventilaturi: Ventilatur tal-linja kontinwu (polikarbonat jew metall) – 55 m tul

Tamboċċi: FRP trasluċidi jew pannelli tal-polikarbonat integrati kull 3 bajja tal-purlin (spazjar ta '~4.5 m), li jkopru ~10% tal-erja tas-saqaf → madwar . 100 m²

 

 

Sisien tal-kuxxinett tal-konkrit rinfurzat taħt kull kolonna (daqs stmat għal 2.0 m × 2.0 m × 0.8 m fond, skont il-kapaċità tal-ġarr tal-ħamrija Akbar minn jew ugwali għal 100 kPa)

---

 

 

 

Tagħbija Mejjet (DL):

Kisi tas-saqaf + purlins: 0.12 kN/m²

Trave tal-krejn + ferrovija: 0.5 kN/m (tagħbija tal-linja fuq kolonni)

Tagħbija ħaj (LL): Tagħbija ta' manutenzjoni=0.25 kN/m² (saqaf mhux-aċċessibbli)

Tagħbija tar-Riħ (WL):

Pressjoni tal-veloċità bażika q=0.613 × V² (V f'm/s) → q ≈ 0.68 kN/m²

Koeffiċjenti tal-pressjoni esterna (Cp):

Ħajt tar-riħ: +0.7

Ħajt taħt il-leeward: –0.5

Saqaf (inklinazzjoni ta' 5 gradi): –0.9 (ġbid)

Pressjoni interna: ± 0.2 (preżunt bini parzjalment miftuħ)

Pressjoni netta tad-disinn ≈ 1.0–1.2 kN/m² (ġbid kritiku fuq is-saqaf)

Tagħbija tal-Krejn:

Vertikali: 50 kN (5 t) + fattur tal-impatt (25%) → 62.5 kN għal kull rota

Laterali: 10% tat-tagħbija merfugħa → 5 kN għal kull rota

Lonġitudinali: 5% forza tal-ibbrejkjar

 

 

Qafas tal-Portal: Iddisinjat għal gravità kombinata + riħ + tagħbijiet tal-krejn bl-użu ta' analiżi tat-tieni -ordni (effetti P-Δ kkunsidrati)

Limiti ta' Deflessjoni:

Saqaf: L/180 taħt ir-riħ

Runway tal-krejn: L/600 taħt tagħbija vertikali

Buckling Lokali: Stiffeners tal-web fil-postijiet tal-parentesi tal-krejn

Konnessjonijiet: Konnessjonijiet tal-mument iwweldjati fil-ġonot tar-rafter-kolonna; Splices imbarrati għat-trasport

---

 

Oġġett	Deskrizzjoni	Kwantità	Piż ta' Unità (kg/m)	Piż totali (kg)
Gwarniċi Prinċipali	I-sezzjonijiet għax-xejn (medja. 110 kg/m)	8 frejms × (2×6 m kol + 18.5 m rafter)=236 m	110	25,960
Travi tar-Runway tal-Krejn	UB 356×171×51 (51 kg/m)	2 × 55 m	51	5,610
Purlins	C200×2.5 mm	(55/1.5 +1) × 18 m ≈ 684 m	3.2	2,189
Ħajt Girts	C150×2.0 mm	2×(55+18)×(6/1.2) ≈ 730 m	2.3	1,679
Bracing	Ø16 virga / L50×5 angoli	~400 m	1.5 medja	600
Folji tas-saqaf/tal-ħajt	0.45 mm PPGL	Saqaf: 55×18.2 ≈ 1,001 m²; Ħitan: 2×(55+18)×6=876 m²	4.5 kg/m²	8,457
Qafliet, Binarji, Aċċessorji	-	-	-	~2,000
Piż totali tal-azzar				≈46,495 kg

Nota: Teskludi rebar tal-pedament u konkrit.

---

 

 

 

Veloċità tar-Riħ: Sa 250 km/h (eż., Typhoon Haiyan) → q ≈ 3.0 kN/m²

Bidliet Ewlenin:

Żid id-daqsijiet tas-sezzjoni tal-qafas prinċipali bi 30–50%

Naqqas l-ispazjar tal-qafas tal-portal għal 6 m (9 bajjiet) għal distribuzzjoni aħjar tat-tagħbija

Uża kisi eħxen (0.55–0.60 mm) bi qfil imtejjeb (spazjar tal-kamin eqreb, klipps tal-maltemp)

Issaħħaħ il-konnessjonijiet tas-saqaf-għall--qafas (uża bitti minflok ċineg)

Żid aktar bracing (kemm trasversali kif ukoll lonġitudinali)

Fatturi ta 'sikurezza ogħla fid-disinn ta' l-uplift tar-riħ (speċjalment fil-eaves u l-kantunieri)

Ikkunsidra saqaf iżolat tal-ġilda doppja-biex tnaqqas l-istress termali u ttejjeb id-durabilità

 

 

Koeffiċjent Sismiku: Sa(T) ≈ 0.6–0.9g (skond il-ħamrija u l-perjodu)

Bidliet Ewlenin:

Aqleb minn gwarniċi tal-portal riġidi għalfrejms bracedjewmument-frejms b'dettalji duttili

Uża sezzjonijiet H-uniformi (mhux-tapered) biex tiżgura l-kontroll tal-formazzjoni taċ-ċappetti tal-plastik

Pjanċi bażi ddisinjati għal mument sħiħ + shear + uplift minn qlib sismiku

L-appoġġi tal-krejn għandhom ikunu sismiċi (snubbers jew waqfiet laterali)

Id-dijaframma tas-saqaf għandha taġixxi bħala irfid orizzontali riġidu → spazjar tal-purlin eqreb (1.2 m) u rbit tal-folja aktar b'saħħtu

Rekwiżiti tal-klassi tad-duttilità skont AISC 341 jew kodiċi Ċileni lokali (eż., użu ta' azzar b'-rendiment baxx- mhux permess)

Fondazzjonijiet iddisinjati għal reżistenza għolja għall-irfigħ u ż-żerżiq

Evita elementi fraġli (eż. vireg irqaq); uża angoli strutturali jew tubi għall-irbit

Nota: F'żoni sismiċi, il-krejn innifsu jista 'jeħtieġ dispożizzjonijiet speċjali ta' ankrar u damping, li mhumiex meħtieġa f'PNG.

---

 

Il-maħżen propost għall-Papwa Ginea Ġdida huwa ottimizzat għal tagħbijiet moderati tar-riħ u tħaddim tal-krejn, bl-użu ta' frejms għax-xejn kost-effettivi u kisi ta'-gauge ħafif. Għall-Filippini suxxettibbli għat-tifun-, ir-robustezza kontra r-riħ estrem tirregola d-disinn, filwaqt li fiċ-Ċili sismiku, id-duttilità, ir-redundancy, u d-dissipazzjoni tal-enerġija jsiru tal-akbar-li jwasslu għal sistemi strutturali u użu tal-materjal fundamentalment differenti. Kodiċi tal-bini lokali (NSCP għall-Filippini, NCh għaċ-Ċili) għandhom jiġu segwiti b'mod strett f'kull każ.